Una guía para las bombas de concreto, el equipo y la seguridad en el lugar de trabajo

Bombeo de hormigón

Sugerencias para verter hormigón con bombasEn el típico vertido de hormigón, su objetivo es colocar el hormigón lo más cerca posible de su destino final, no solo para ahorrar tiempo de transporte y aumentar la productividad, sino también para evitar manipular demasiado el hormigón.Pero en muchos trabajos de concreto, el camión de concreto premezclado no puede acceder al sitio de trabajo.Cuando esté colocando un patio de concreto estampado en un patio trasero cercado, un piso decorativo en el interior de un edificio cerrado o trabajando en un edificio de gran altura, debe encontrar otra forma de mover el concreto desde el camión hasta el punto de colocación. es un medio eficiente, confiable y económico para colocar concreto y, a veces, la única forma de colocar concreto en ciertos lugares.Otras veces, simplemente la facilidad y la velocidad de bombear concreto lo convierten en el método más económico de colocación de concreto.Al final, la conveniencia de un fácil acceso para los camiones hormigonera debe sopesarse frente a la conveniencia de ubicar la bomba más cerca del punto de colocación.

CÓMO SE MUEVE EL CONCRETO A TRAVÉS DE LA LÍNEA DE BOMBA

Cuando se bombea concreto, se separa de las paredes de la línea de bombeo por una capa lubricante de agua, cemento y arena. Naturalmente, la mezcla de concreto debe ser adecuada para su aplicación particular, pero también debe contener suficiente agua para que la mezcla se mueva fácilmente. a través de reductores, codos y mangueras que se encuentran en la mayoría de las configuraciones básicas de tuberías.Los cebadores de bombas pueden reducir en gran medida los problemas asociados con el bombeo de concreto y ayudar a que las líneas de bombeo duren más.Es importante tener todas las mezclas de concreto especificadas como "bombeables" antes de cualquier vertido de concreto.Hay mezclas que no bombean en absoluto o que obstruyen las líneas de bombeo.Esto puede causar grandes problemas si tiene 8 camiones que llegan al trabajo listos para descargar concreto.Ver más sobre la eliminación de bloqueos. DIMENSIONAMIENTO ADECUADO DE LÍNEAS Y EQUIPOS Para optimizar la operación de bombeo de concreto, se debe determinar la configuración más eficiente del sistema.Se debe determinar la presión de línea correcta para mover el concreto a una tasa de flujo específica a través de una tubería de una longitud y diámetro particulares.Los principales factores que afectan la presión de la tubería son:

Tasa de bombeo

Diámetro de la línea

Longitud de la línea

Distancias horizontales y verticales

Configuración, incluidas las secciones reductoras

Además, se deben tener en cuenta una serie de otros factores al determinar la presión de la línea, que incluyen:

El ascenso vertical

El número y la severidad de las curvas.

La cantidad de manguera flexible utilizada en la línea.

Diámetro de la línea: Las tuberías de mayor diámetro requieren menos presión de bombeo que las tuberías de menor diámetro.Sin embargo, existen desventajas en el uso de conductos más grandes, tales como mayor bloqueo, arriostramiento y mano de obra necesaria.Con respecto a la mezcla de concreto en relación con el diámetro de la línea, el tamaño máximo de agregado no debe ser mayor a un tercio del diámetro de la línea, de acuerdo con los estándares de ACI. Longitud de la línea: el concreto que se bombea a través de una línea experimenta fricción con la pared interna de la tuberíaCuanto más larga es la línea, más fricción encuentra.Para distancias de bombeo más largas, el uso de tuberías de acero de paredes lisas puede reducir la resistencia.La longitud de la manguera utilizada al final de la tubería también se suma a la longitud total de la línea. Distancia horizontal y elevación vertical: cuanto más lejos o más alto deba ir el concreto, más presión se necesitará para llegar allí.Si hay que cubrir una distancia horizontal larga, una opción es usar dos líneas y dos bombas, con la primera bomba alimentando la tolva de la segunda bomba.Este método puede ser más eficiente que una sola línea de larga distancia. Curvas en la línea: debido a la resistencia encontrada con los cambios de dirección, el diseño de la tubería debe diseñarse con la menor cantidad de curvas posibles. Reducción de secciones: la resistencia también aumentará si hay una reducción en el diámetro de la tubería a lo largo del camino que recorre el concreto.Siempre que sea posible, se debe utilizar la línea del mismo diámetro.Sin embargo, si se necesitan reductores, los reductores más largos causarán menos resistencia.Se necesita menos fuerza para empujar concreto a través de un reductor de ocho pies que a través de un reductor de cuatro pies.

TIPOS DE BOMBAS DE HORMIGÓN

Bomba de pluma: los camiones de pluma son unidades autónomas que consisten en un camión y un bastidor, y la bomba en sí.Los camiones con pluma se utilizan para verter hormigón en todo, desde losas y edificios de altura media hasta proyectos comerciales e industriales de gran volumen.Hay bombas montadas en camiones de un solo eje que se usan por su alta maniobrabilidad, idoneidad para áreas confinadas y valor de costo/rendimiento, hasta enormes plataformas de seis ejes que se usan por sus potentes bombas y su largo alcance en edificios de gran altura. y otros proyectos a gran escala. Las plumas de estos camiones pueden venir en configuraciones de tres y cuatro secciones, con una baja altura de despliegue de aproximadamente 16 pies que las hace ideales para colocar concreto en áreas confinadas.Las plumas más largas de cinco partes pueden alcanzar más de 200 pies hacia arriba o hacia afuera. Debido a su alcance, los camiones con pluma a menudo permanecen en el mismo lugar durante un vertido completo.Esto permite que los camiones de concreto premezclado descarguen sus cargas directamente en la tolva de la bomba en una ubicación central, creando un flujo de tráfico más eficiente en el lugar de trabajo. Opciones. Bombas de línea: estas unidades portátiles y versátiles se utilizan normalmente para bombear no solo hormigón estructural, sino también lechada, soleras húmedas, mortero, hormigón proyectado, hormigón celular y lodos. Los fabricantes de bombas ofrecen una variedad de bombas de línea diferentes para satisfacer una amplia variedad de opciones. variedad de necesidades.Las bombas de línea suelen emplear bombas de tipo válvula de bola.Si bien los modelos más pequeños a menudo se denominan bombas de lechada, muchos se pueden usar para concreto estructural y proyección de concreto donde la salida de bajo volumen es adecuada.También se utilizan para reparar concreto bajo el agua, rellenar formas de tela, colocar concreto en secciones muy reforzadas y construir vigas de unión para muros de mampostería.Algunos modelos accionados hidráulicamente han bombeado hormigón estructural a rendimientos superiores a 150 yardas cúbicas por hora. El costo de las bombas de válvula de bola es relativamente bajo y hay pocas piezas de desgaste.Debido a su diseño simple, la bomba es fácil de limpiar y mantener.Las unidades son pequeñas y maniobrables, y las mangueras son fáciles de manejar. Para obtener más información sobre las bombas en línea, consulte la Guía del comprador de bombas de hormigón. Es posible que el camión grúa no pueda acceder cómodamente al sitio de vertido.En combinación con la bomba de hormigón adecuada, estas plumas distribuidoras proporcionan un método sistemático de distribución de hormigón. Por ejemplo, los contratistas pueden usar la bomba montada en camión con una pluma distribuidora en su modo convencional durante parte del día en vertidos de losa u otras ubicaciones a nivel del suelo. , luego retire rápidamente la pluma (con la ayuda de una grúa torre) para ubicaciones remotas más tarde en el día.Por lo general, la barrera se vuelve a montar en un pedestal, que se puede ubicar a cientos de pies de la bomba y conectar con una tubería. Aquí hay algunas opciones de montaje para colocar barreras:

Marco transversal: Montaje de cimentación con marco transversal atornillado.

Montaje en torre de grúa: Pluma y mástil montados en torre de grúa.

Montaje lateral: Mástil montado al costado de una estructura con soportes.

Montaje en cuña: Pluma y mástil insertados en losa de piso con cuñas.

Bastidor transversal lastrado: Bastidor transversal lastrado de elevación cero.Este método también se puede usar con la pluma montada en un mástil independiente.